Уоррен Баффет имеет интересную теорию о самообслуживании

Видео: Уоррен Баффет имеет интересную теорию о самообслуживании

Видео: Уоррен Баффет имеет интересную теорию о самообслуживании
Видео: Уоррен Баффетт интервью 2022. Экономика, мировая напряженность, планы Berkshire Hathaway - YouTube 2024, Апрель
Уоррен Баффет имеет интересную теорию о самообслуживании
Уоррен Баффет имеет интересную теорию о самообслуживании
Anonim

Уоррен Баффет считает, что самозанятая автомобильная промышленность может стать угрозой для страховых компаний, когда они выйдут на рынок. Он считает, что автономные транспортные средства резко упадут на страховые расходы и угрожают таким компаниям, как Geico, будучи более безопасными, чем обычные автомобили. Имея меньше шансов на несчастный случай, будет означать, что страхование автомобиля будет менее необходимым.

Это нарушение не произойдет в одночасье. Рынок медленно обнимает самоходные автомобили, несмотря на огромное количество капитала за ними. Он не ожидает увидеть их в течение следующих десяти лет, но признает миллиарды, потраченные на развитие такими компаниями, как Тесла.

Тесла спокойно экспериментировала с уникальной моделью страхования автомобилей с продажами в Азии. Вместо того, чтобы сделать страховку отдельным товаром, Tesla связывает страховку с окончательной ценой автомобилей, чтобы учесть их дополнительную безопасность. Этот шаг объясняет тот факт, что ставки Tesla снизились на 40% с момента установки Autopilot в 2015 году. Если самоходные автомобили уменьшат количество столкновений, премии за риск снизятся. Личный сектор автострахования может сократиться на 40%, сделав новую модель необходимой.

Кеворк Дянзезян / Getty Images
Кеворк Дянзезян / Getty Images

Google и Ford также разрабатывают автомобили с самообслуживанием, а Ford планирует развернуть флот полностью автономных автомобилей в 2021 году. Для полностью автономного автомобиля производитель должен будет нести ответственность. В 2015 году Volvo заявила, что примет на себя полную ответственность, если их самоходный автомобиль попадет в аварию. Бремя не распространяется на водителя для управления транспортным средством, но производители должны запрограммировать и инструктировать транспортные средства для безопасной работы.

Однако это только учитывает полностью автономные автомобили. Автопилот Tesla может выполнять только определенные задачи, например, ездить на автостраде. Недавняя авария, когда Тесла-модель S не смогла прорваться, когда грузовик совершил левый поворот перед ним, вызвал шестимесячное исследование, в ходе которого выяснилось, что система не виновата. Следствие пришло к выводу, что у водителя было достаточно времени, чтобы сломаться, и не ожидал, что Автопилот обнаружит движение транспорта перед автомобилем.

Рекомендуемые: