Правовая битва над Les Wexner's $ 16,5 миллионов Ferrari, наконец, закончилась

Видео: Правовая битва над Les Wexner's $ 16,5 миллионов Ferrari, наконец, закончилась

Видео: Правовая битва над Les Wexner's $ 16,5 миллионов Ferrari, наконец, закончилась
Видео: Rome Strikes Back: Belisarius and the Wars of Justinian (ALL PARTS) - YouTube 2024, Апрель
Правовая битва над Les Wexner's $ 16,5 миллионов Ferrari, наконец, закончилась
Правовая битва над Les Wexner's $ 16,5 миллионов Ferrari, наконец, закончилась
Anonim

Если вы будете следить за событиями и событиями миллиардеров, вы можете быть знакомы с историей Les Wexner и его $ 16,5 миллионов Ferrari. Подводя итог, он отбросил эту сумасшедшую (не говоря уже рекордную) сумму на Ferrari 375-Plus 1954 года, только чтобы узнать, что автомобиль был в центре грязной и запутанной юридической битвы над тем, кто ее фактический владелец. Он также снизил, по меньшей мере, еще 12 миллионов долларов на судебные издержки после того, как ему отказали в возврате на транспортное средство, которое, по его мнению, он покупает бесплатно и ясно. Он подал в суд на Bonhams, аукционный дом, который продал ему машину, заявив, что они обманули его в сущности судопроизводства, в то время как Bonhams оспаривали утверждение о том, что они что-то сделали, чтобы ввести его в заблуждение. Теперь, после 18 месяцев и невыразимых миллионов судебных издержек со всех сторон, дело было урегулировано с особенно приятным результатом для Wexner: он наконец получил автомобиль, который он купил.

Адвокаты Bonhams и Wexner выпустили совместное заявление общественности относительно урегулирования, и вы почти можете почувствовать облегчение всех вовлеченных сторон. Вот выдержка из Ежедневная почта:

«Copley Motorcars и Bonhams объявляют об урегулировании их продолжающегося судебного процесса в отношении аукциона 1954 года Ferrari 375-Plus от Bonhams на его продаже в Гудвуде в 2014 году. Разрешение судебного процесса, включая передачу действительного титула Огайо и вклад Bonhams в компанию Copley's расходы, наконец, позволяет завершить продажу автомобиля с разрешением споров, которые теперь окончательно разрешены ».

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images
MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Этот решающий вывод к саге о том, кто действительно владеет «Страшным Четырем Девятьм», - это только последняя глава довольно интересной жизни для автомобиля. Он был украден еще в 1980-х годах от Карла Клеве, прежде чем в конечном итоге попал в коллекцию бывшего гонщика Жак Сватерс, который, как говорят, не знал, что он был украден. Когда Клеве подошел к нему (и после того, как Стерстер потратил много времени и денег на восстановление автомобиля), было достигнуто соглашение, согласно которому Клеве принимал выплату в размере 625 000 долларов, чтобы отказаться от владения Swaters. Именно это соглашение выросло в 18-месячныйдиссоглашение после того, как обе стороны погибли, а собственность автомобиля стала туманной.

Но теперь все кончено, и Ле Векснер может теперь заняться важным делом наслаждаться покупкой $ 16,5 млн. Возможно, так как ему пришлось пройти весь этот беспорядок, чтобы сделать это, он насладится автомобилем даже больше, чем мог бы в противном случае.

Рекомендуемые: