Мусорные автомобили, которые мы любим: BMW 3 серии Mk 2 - Да, мобильные телефоны действительно были такими большими

2024 Автор: Ethan Spencer | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 09:07

Вначале всем это нравилось, потом ненавидели, а потом действительно ненавидели, и теперь это снова нравилось. Одна уверенность: BMW Series 3, возможно, улучшилась с каждым поколением, но она никогда не была такой классной, как в 1982 году. Класс в коктейльном бокале.

Говорить:

Мы говорили с несколькими предыдущими владельцами Mk 2 при компиляции этой статьи. Выяснилось, что многие из них не особенно любят воспоминания о старой йуппи-экспрессе. Какая жалость, поскольку BMW второго поколения, возможно, не на самом деле проехало так же хорошо, как некоторые из нас предпочли бы помнить, но это, безусловно, выглядело так же хорошо. И это, как мы все знаем, означает все, когда вы находитесь на ограниченном бюджете.

BMW Серия E30 3 был построен в период с 1982 по 1990 год. За это время он прошел ряд модернизации двигателей и передислокации фабрики из Германии в Somewhere Else в Германии. биполярный M версии в сторону, E30 не был самым быстрым автомобилем на планете и, конечно же, не лучшим значением (12 000 фунтов стерлингов для нижней спецификации 316i в 1990 году был здоров для автомобиля, который уже провел восемь лет в производстве). BMW был - и всегда был - куплен для статуса. Тем более в наши дни. Новые - отличные автомобили: передовые мышления, инновационные и оснащенные более мистифицирующей электроникой, чем джамбот. Но еще во времена лака для волос и героина покупка BMW 3 Series означала, что вы заработали определенную сумму денег. Тебе тоже понравилось. Прищурившись в передней части старого E30, вы даже можете увидеть Альфу.

Жаль, что к началу девяностых серия Mk2 3 стала шуткой. Porsche 911-стигма привязалась к решетке почки BMW и больше не отпускала бы ее в течение по крайней мере десятилетия. Вы можете утверждать, что никто действительно не дает задницу крысы о таких вещах, и что вождение - это все, что имеет значение. Это вздор. Неважно, сколько раз вы показываете девушке Субару Форестер и сказать ей, что он маневрирует, как самая большая баржа на планете, она все равно захочет TVR.

Новая музыка:

По-прежнему не парадоксально иметь E30; автомобиль просто получил ранний классический статус. Теперь «классический» может относиться к автомобилю, который технически все еще находится в производстве, и извините нас за нарушение правил (мы сделали то же самое с Ford Ka недавно и заставили сидеть на спине в течение двух недель), но внешний дизайн так сильно изменился с момента расцвета MK2, что его коэффициент желательности прошел через крышу. Мы хотим, чтобы он был скучен и скучен, а не круглый и приятный. Христос, должно ли все сегодня выглядеть так, будто оно предназначено, чтобы качать тебя спать?

Нет ничего особенного, чтобы пощекотать свою фантазию в BMW 3 Series. Отделка хорошего качества, если не хватает волнения. Движущее положение жесткое и натянутое, ниже, чем вы ожидаете снаружи, и разумно укладывается с достаточным пространством для размещения даже относительно толстых людей. Современные интерьеры BMW намного более привлекательны. E30 не был предназначен для причудливых людей. Он был разработан, чтобы вы выглядели сложнее, чем автомобиль впереди. И если вы не пробрались за первое поколение Range Rover, это тоже помогло.

80:

Несколько лет назад мы взломали тонну вождения 318i. Это было захватывающе, потому что это чертовски быстро, не потому, что поездка была чем-то особенным. Но мы снова возвращаемся к коэффициенту желательности. Любой может ездить быстро, а главное, насколько хорошо вы выглядите, когда машина останавливается.

E30 дает вам достаточно скорости и долгого ожидания класса от наличия значка Beamer на капоте. Возможно, вы не чувствуете себя особенным в новом BMW в наши дни (Серия 6 ), но когда-то дети обычно фотографировали вещи на стенах своей спальни. Не будь неудачником среднего возраста, который проскальзывает в машине, вы пропустили три семейных праздника, чтобы позволить себе, пойти гладко и получить старую 3-ю серию. И если вам посчастливилось получить ID'd в пятницу вечером в городе, покупайте E30 в любом случае. Некоторая туманная леди отдыха может даже сделать тебя своим игрушечным мальчиком.

Микроскоп:

Остерегайтесь того, что вы могли бы получить там. Знай свой бюджет, уважение ваш бюджет, и быть честным относительно вашего образа жизни. MK 2 нуждается в регулярном обслуживании у надежного специалиста BMW, и это никогда не будет дешевым.

Ожидайте заплатить от 500 до 800 фунтов стерлингов за образец с высоким пробегом. Это должно быть 316i или 318i. Все, что нравится 320i или 325i, будет полным дерьмом за эти деньги. Безопасный бюджет на хорошие 2 000 фунтов стерлингов и рассчитывать заплатить до трех раз, когда вы работаете над тарелками. Разумеется, версии M будут намного больше или значительно меньше, в зависимости от того, в каком состоянии они находятся.

Если вы возьмете £ 1,600 на eBay, вы должны вернуться с приятным BMW 318i, оснащенным полной историей и более чем 100 000 миль на часах. Несмотря на то, что какой-то идиот, который тестирует Lotus, весь день Журнал Camshaft может сказать вам, это все, что вам нужно. У E30 есть несколько волосатых черт для обработки, когда лужи выходят, поэтому у вас будет более чем достаточно, чтобы выпрямить тощий галстук.

BMW 3 серии около 1985 года - не отличный автомобиль. Это хороший автомобиль, который со временем станет намного лучше. Иди и позаботьтесь. Ах, вы думаете, что BMW может Camaro и вытащить старую форму из отставки для ретроспективного впечатляющего через двадцать лет, а?

Не задерживайте дыхание, старая фасоль.

[рассказ Криса Лаверти]