Невероятные колышки для богатства История миллиардера Джексонвилла Ягуары Владелец Шахид Хан

2024 Автор: Ethan Spencer | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 09:07

29 ноября 2011 года спортивный мир с удивлением узнал, что Джексонвильские ягуары покупались за 770 миллионов долларов от человека, которого большинство людей никогда не слышали о названном Шахид-хане. Покупка была огромной победой для ханина, родившегося в Пакистане, который официально является первым владельцем НФЛ среди этнических меньшинств в истории лиги. Шахид также является настоящей тряпкой истории богатства. Задолго до того, как он был магнатом-миллионером, Шахид жил в комнате за $ 2 за ночь в YMCA и заработал всего 1,20 доллара за час для мытья посуды. Сегодня Шахид-хан стоит 7 миллиардов долларов и является абсолютно вдохновляющим примером американской мечты. И какой лучший способ заглушить американскую мечту, чем купить команду НФЛ ?! Только в Америке можно подняться с нищеты на владельца франшизы NFL миллиардера. Это его невероятная история …

Давайте посмотрим правде в глаза, ягуары должны играть в футбол, какие листы шлема в MLB. Они финансово оспариваются, возможно, наименее популярная команда в лиге, проживают на четвертом наименьшем рынке в лиге, не имеют сезона выигрыша с 2007 года, они не выиграли свое подразделение с 1999 года, никогда не были в Супер Bowl, и по слухам постоянно переезжают в Лос-Анджелес. У них есть огромный 76 877-местный стадион, который никогда не бывает полным, что приводит к местным отключениям телевидения, которые подрывают тот маленький интерес, который у них есть у 1,4 миллиона человек в районе метро Jacksonville. Другими словами, они являются аутсайдерами всех аутсайдеров. Так и есть Шахид-хан.

Шахид-хан - человек, который знает, как это сделать. У неудачника, наконец, есть кто-то, кто защищает их дело. И у Хана есть план.

Шахид-хан прибыл в Америку из Пакистана в качестве 16-летнего инженера-студента в Университете штата Иллинойс. Он прибыл в Шампейн в середине зимы в Иллинойсе, и вокруг него мелькнула метель. Ему негде было остаться $ 500 от его имени. То, что 500 долларов США представляло его семью во всех сбережениях жизни Пакистана. Общежития еще не были открыты, поэтому Шахид нашел комнату и еду в местном YMCA для $ 2 за ночь, Расходы на деньги заставили его нервничать, поэтому он устроился на кухню YMCA, где он мыл посуду для $ 1,20 в час чтобы окупить часть денег, потраченных на проживание и питание. Это было для него откровением, поскольку это скудное 1,20 доллара в час составляло более 99% людей в Пакистане.

Как только он перебрался в свои общежития в Иллинойском университете, Хан бросился на учебу и учебу в колледже. Он присоединился к братству Бета-тета-Пи. Он встретил девушку по имени Энн Карлсон, которая в конце концов станет его женой и матерью двух его детей, Шанны и Тони. За месяц до того, как ему исполнилось 21 год, Хан окончил бакалавриат по промышленному развитию. Он решил устроиться на работу в Шампейн с фирмой автозапчастей послепродажного обслуживания Flex-N-Gate, Год был 1971 год.

Хан провел семь лет, контролируя производство в Flex-N-Gate, и ему не понравилось то, что он увидел. Их бамперы были неэффективно изготовлены. Он использовал свой опыт в технике, чтобы возиться с процессом и сделать его менее сложным. То, что он в конечном итоге придумал, полностью изменило бизнес. Вместо того, чтобы сделать бампер из кучки разных частей, Хан разработал дизайн, который был изготовлен из одного куска стали, уменьшая заднюю часть грузовика и улучшая топливную эффективность автомобиля.

В 1978 году Шахид взял кредит для малого бизнеса и создал себе магазин. Он назвал свою новую компанию Бамперные работы и клиенты стекались к нему с самого начала. General Motors нуждались в его бамперах, чтобы помочь им сгладить свой пикап Chevy LUV, чтобы сделать вес требований. Крайслеру нужно было осветлить Dodge D50. Оба грузовика искали более тонкий, более легкий бампер Хана, чтобы решить свои проблемы.

Однако Flex-N-Gate не собирался позволять Хану и так легко создавать конкурирующий магазин. Они предъявили ему иск за кражу коммерческих секретов. Знание судебного запрета искалечило бы его новую компанию, прежде чем она когда-либо действительно сошла с земли, Хан нанял самого дешевого адвоката, которого он мог найти, а затем провел ночи в библиотеке закона в своей альма-матер, создав защиту после долгих дней надзора над производством на Bumper Works.

Это юридическое сражение продолжалось два года. Хан выиграл каждое дело, сражаясь с ними вместо того, чтобы поселиться. Стратегия окупилась. После того, как Верховный суд штата Иллинойс отказался услышать второе обращение Flex-N-Gate в 1980 году, Хан полностью выкупил своего бывшего работодателя и врага. Даже вне этого дорогостоящего иска Flex-N-Gate терял 50 000 долларов в месяц. Это было кровотечение наличными и активами, так же, как компания Хана снималась. Это был один конкурент.

Хан объединил бамперские работы и Flex-N-Gate и составил список своих конкурентов. (Он будет нести этот список из 19 компаний, пока один за другим, все они вышли из бизнеса). Вскоре после этого сделка с GM угрожала положить его бизнес. Они хотели использовать хамский дизайн бампера по всей своей линейке автомобилей. Не было никакого способа, чтобы Flex-N-Gate могла наращивать производство достаточно быстро, чтобы это произошло. У GM был свой дизайн и он использовал бы его, они не были бы полезны для основателя малого бизнеса. Но Хан не собирался так легко отпускать.Isuzu собирался начать импорт небольшого объема автомобилей и грузовиков в США. Хан попросил GM связать его с Isuzu. Они сделали.

Хан снова обратился к своей альма-матер, наняв некоторых учеников японской информатики, чтобы путешествовать с ним в качестве переводчиков. Он медленно завоевал доверие руководителей Isuzu в нужное время. Японские автопроизводители собирались сделать свой толчок на рынки США в большой степени. Им нужны были поставщики. По мере роста японского рынка импорта бизнес Хан вырос вместе с ними. После того, как он приземлился на Исузу, вскоре последовала Мазда. Затем он ударил большое время, посадив Toyota в качестве клиента Flex-N-Gate. К 1989 году он был единственным поставщиком бамперов.

Хан является единственным акционером Flex-N-Gate. К 2001 году продажи компании превысили 1 миллиард долларов в год, Не все прошло гладко. На пути к налоговым убежищам и возвратным налогам были некоторые налоговые проблемы. Но все это было разрешено. Сегодня детали Flex-N-Gate находятся в более чем двух третях 12,8 млн. автомобили, продаваемые в США каждый год, включая модели от всех трех крупных американских автопроизводителей. По сути, Хан завоевал Японию и Детройт. Но все же, как пакистанский иммигрант в конечном итоге владеет франшизой НФЛ?

Помните, что Хан переехал в США в возрасте 16 лет. Он поступил в колледж в штате Иллинойс. Вот где, в доме Бета Тета Пи, он стал футбольным фанатом. Иллини и медведи - его команды. Он был таким же страстным футбольным фанатом, как любой красноармейский американский фанат. Поскольку богатство хана росло, он периодически проверял текущие оценки команд НФЛ, задаваясь вопросом, достаточно ли он богат, но чтобы купить его. У него были идеи как поклонники того, что эта команда или эта команда должны делать, чтобы быть более успешными. Затем он дошел до точки, где понял финансовую ситуацию, право собственности стало возможностью.

В 2010 году Хан выиграл торги за 60% акций Сент-Луиса Рамс. Тем не менее, миллиардер недвижимости Стэн Кроенке, который владел миноритарным пакетом, имел право сопоставлять любые предложения по остальной части франшизы. В последнюю секунду Кроенке осуществил это право, закрыв Хана. Всего Шахид провел более двух лет, обсуждая свою сделку в отношении Рамс. Все за ничего.

Там оказалась серебряная подкладка к этой сделке, которая киснет. Сразу после того, как Хан проиграл Рамс, Джексонвильские ягуары владелец Wayne Weaver подошел к нему, чтобы сообщить ему, что он хочет продать свою команду. Уивер устал бороться с присущими ему трудностями на рынке Джексонвиля. Еще в 2010 году Jags считались франшизой, которая, скорее всего, переместилась на второй по величине район Америки - тот, у кого не было команды НФЛ с 1995 года - Лос-Анджелес.

Хан многому научился в сделке Рамс, и когда была представлена возможность купить Ягуаров, он быстро продвигался вперед. В октябре 2011 года окончательная цена франшизы Jacksonville NFL была выбита на коктейльной салфетке в баре отеля Omni Jacksonville. Хан согласился на все 620 млн. Долл. США плюс он предпочел бы 150 миллионов долларов долга Жак. Он достал 300 миллионов долларов в кредитах против Flex-N-Gate для совершения сделки.

Как владелец, Хан намеревался превратить Ягуаров не только на поле, но и среди фанатов. Он хочет поколебать репутацию у Ягуаров как неудачной франшизы. Они предложили ряд рекламных акций под властью Khan - например, вечера в колледже для поклонников Florida Gators, которые включают встречу и отличную работу с выпускником Gator Тимом Тебоу, возможностью для фанатов вывозить вне дома на стадион и бесплатное посещение для малышей.

Летом 2013 года Хан купил еще одну проблемную профессиональную спортивную команду - лондонский футбольный клуб Fulham F.C. премьер-лиги от Мохамеда Аль Файеда. Сделка была завершена 12 июля 2013 года с суммой, оцененной между 150-200 миллионов долларов, официальная цена покупки не разглашается. Фулхэм сталкивается с подобными проблемами восприятия, как это делает Джексонвилл. Хан подходит к вызову.

Хан понимает, что он является воплощением американской мечты. Он работал, цепко создал свою собственную удачу, и построил $ 7 миллиардов долларов личного состояния, Его текущие черные волосы, усы с ручками и солнечная улыбка отражают глубокое удовлетворение, которое у Хана есть с тем, чего он смог достичь. В то время как большая часть обрабатывающей промышленности на поясе ржавчины Среднего Запада ухудшилась за последние 40 лет, за тот же период времени Хан построил многомиллиардную компанию с нуля, став одним из крупнейших поставщиков автомобильных запчастей в Северной Америке. В Хан работает более 13 000 человек на 52 заводах по всему миру.

Шахид-хан - одна из величайших американских лохмотьев, обогащающих истории успеха всех времен.