Сколько денег осталось в банках TSA каждый год? Куда уходят деньги? Что о всех снежных глобусах, пушках и гранатах?

2024 Автор: Ethan Spencer | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 09:07

Сколько раз это случалось с тобой? Вы опаздываете на рейс, и вы попадаете в ту страшную часть каждой крупной поездки, которая называется безопасностью в аэропортах. Вы начинаете проходить через сканер, но вы забыли внести все изменения из своих карманов в один из контейнеров безопасности. Таким образом, вы быстро сбрасываете все из своих карманов, прыгаете через сканер, захватываете все свои вещи, спотыкаетесь в свои ботинки и спринтете свои ворота. Ну … вы, по крайней мере, захватываете важные вещи. Тем не менее, похоже, что многие из нас забывают вернуться и получить это карманное изменение. Фактически, мы оставляем столько изменений позади, что TSA фактически использует его для финансирования усовершенствований в области авиационной безопасности. Сколько мы оставим? Попробуйте колоссальные 2,7 млн. Долларов США в течение последних пяти лет !!!

Администрация транспортной безопасности, более известная как АСП, была создана 19 ноября 2001 года и первоначально была частью Департамента транспорта Соединенных Штатов. В марте 2003 года он стал подразделением Национальной Безопаности. Целью организации является разработка политики и практики, ориентированных на безопасность аэропортов, предотвращение угона и безопасность и безопасность в отношении всех видов транспорта, включая железные дороги, автобусы, массовый транзит, порты и т. Д. Организация имеет бюджет приблизительно 7,39 млрд. Долл. США и использует 55 600 человек, Хотя организационная миссия TSA охватывает все виды транспорта, большая часть их внимания сосредоточена на аэропортах, и именно там они собирают большую часть своих «найденных» наличных денег. Если кто-то возвращается в аэропорт, чтобы вернуть свои деньги, он должен быть возвращен. Однако большинство людей никогда не возвращается. В 2005 году Конгресс дал TSA право использовать деньги по мере того, как организация сочла нужным.

Если кто-то оставляет большую сумму или личную вещь большой ценности, TSA требуется пытаться отслеживать человека и возвращать деньги. Однако в большинстве случаев количество изменений, которые остаются за собой, выпадают или разливаются, достаточно малы, чтобы отслеживание пассажира не было экономически эффективным. Кроме того, поворот вокруг и движение в поисках потерянных изменений не является приоритетом для большинства путешественников, когда они мчатся по аэропорту. Конечным результатом является то, что TSA сохраняет большую часть этого. Интересно отметить, что количество денег, оставшихся в аэропортах ежегодно, растет почти экспоненциально с 2008 года. В 2008 году мы уехали $383, 414 в аэропорту. Это число увеличилось примерно до $488,000 в 2011 году. Затем он снова прыгнул в $531,000 в 2012 году. В 2014 году пассажиры, по-видимому, были еще более забывчивыми. В прошлом году мы уехали $675,000 в аэропорту.

В большинстве аэропортов в Соединенных Штатах, свободные или отброшенные изменения собираются и передаются в Финансовое управление TSA. Некоторые аэропорты, однако, пытаются заняться более социально ответственной позицией. Эти аэропорты позволяют пассажирам делать пожертвование различным местным благотворительным организациям, когда они пустят свои карманы на контрольно-пропускных пунктах, а не просто сбрасывают их изменения в предоставленные пластиковые ванны или чашки. Изменения собраны для благотворительности в аэропорту безопасности в Фениксе, Аризоне, Колумбусе, Огайо и Денвере, штат Колорадо. В будущем могут последовать и другие аэропорты.

Что о ювелирных изделиях / ружьях / ножах?

Что относительно предметов, кроме изменений, которые люди оставляют или конфисковывают? Каждый год TSA создает невероятную коллекцию случайных предметов, включая ножи, ремни, зарядные устройства для телефона, электроинструменты, снежные шары, бейсбольные биты, солнцезащитные очки, пальто, украшения и даже оружие! Некоторые из этих конфискованных и забытых предметов попадают в один из многих государственных избыточных магазинов, обычно расположенных недалеко от аэропорта. Ремни продаются за 5 долларов. Штопоры и кусачки для ногтей продаются по 10 центов. Ножницы продаются за 3 доллара. Ножи иногда продаются фунтом! TSA также заканчивает размещение многих предметов для продажи на таких сайтах, как GovDeals.com и eBay. В июле 2012 года три фунта различных ювелирных изделий с золотым тоном проданы за 6885 долларов.

Вся конфискованная жидкость и гели выбрасываются. Оружие передано местным правоохранительным органам, которые будут уничтожены. И если вы не думаете, что кто-нибудь когда-нибудь будет настолько глуп, чтобы доставить пистолет в аэропорт, это случилось 2,212 раз в 2014 году. Это в среднем шесть орудий найдено КАЖДЫЙ ДЕНЬ! 4 июня 2014 года, когда была зафиксирована рекордная для пушек запись, найденная в один день, когда 18 пушки были найдены в ручных мешках по всей стране. Из 2212 найденных пушек было загружено 83%. Неудивительно, что в аэропорту с наибольшим количеством изъятий пистолета в 2014 году был Даллас Форт-Уэрт. В мае 2014 года в сумке для переноски в Лос-Анджелесе была обнаружена живая ручная граната. Мой личный фаворит произошел в марте 2014 года, когда идиот, путешествующий через Канзас-Сити (MCI), попытался сесть на самолет с будильником новизны, который был похож на старомодную динамитную бомбу, упакованную в его сумку:

Продажа потерянных и конфискованных предметов - это не большой бизнес. В прошлом году штат Алабама, как сообщается, заработал 20 000 долларов после продажи. После расходов в Калифорнии было всего около 13 000 долларов. С другой стороны, магазин TSA в Техасе заработал более $ 400 000 в 2012 году. Все деньги, полученные от продажи предметов, передаются в государственную казну.

С миллионами людей, которые путешествуют каждый год, сбор изменений в безопасности аэропортов стал странным коттеджным бизнесом.Нет никакой информации о том, что TSA планирует делать с полумиллионными долларами, которые выходят за пределы страны каждый год. Было бы здорово, если бы они использовали его, чтобы выяснить, как сделать весь процесс контрольной точки безопасности более эффективным?